Электропоезд построен в десятивагонной составности в марте 1976 г.

С завода поступил в ТЧ Москва-Октябрьская.

11.1987 г. передан в ТЧ Кандалакша.
11.1987 г. вагоны 05,06,07,08 переданы в ТЧ Ленинград-Балтийский.
10.2001 г. передан в ТЧ Санкт-Петербург-Финляндский.

Электропоезд в 1987 г. передан в ТЧ Кандалакша - в шестивагонной составности (01-02-03-04-09-10).
Электропоезд в 2001 г. передан в ТЧ Санкт-Петербург-Финляндский - в шестивагонной составности (01-02-03-04-09-10), где был дополнен вагонами ЭР2-40003,40007,106904,106910.

Вагоны 03,04 работали в электропоезде ЭР2-1123.

В 2007 г. электропоезд был отправлен для прохождения очередного КР на Октябрьский ЭВРЗ, откуда так и не вернулся. Ремонт прошёл только головной вагон 09, после чего работал в электропоезде ЭР2-1283 вместо сгоревшего вагона ЭР2-128309, отставлен под списание осенью 2008 г.

Вагоны 05,06,07,08 в ТЧ Ленинград-Балтийский - эксплуатировались в сборном электропоезде ЭР2-3032 в качестве вагонов ЭР2-303205-303206-303208-303207, с ним же отставлены от эксплуатации под списание весной 2008 г.

Вагоны 05,06,07,08 списаны в марте 2009 г.
Вагоны 03,04 списаны в сентябре 2009 г.
Вагоны 01,02,10 списаны в декабре 2009 г.
Вагон 09 списан в феврале 2011 г.