Построен в июне 1968г. От постройки- ТЧ им.Ильича. Был фирменным поездом этого депо «Красная Пресня». Передан 17.12.1974г. в ТЧ Перерва. Расформирован в середине 1989г.
СУДЬБА ВАГОНОВ ЭР22-60 ПОСЛЕ РАСФОРМИРОВАНИЯ:

Вагон №6002 дополнил с вагоном №6004 состав ЭР22-48. После КР-1 на МЛРЗ в 1990г. оба вагона попали в состав ЭР22-64, и переданы с ним в феврале 1991г. в ТЧ Степногорск, где их следы затерялись.

Вагон №6001 после расформирования не работал. Списан в июле 1993г. Вагон №6001 в апреле 1994г был в ТЧ Лобня.

Вагон №6003 после расформирования не работал. Списан в июле 1993г.

Вагон №6004 дополнил с вагоном №6004 состав ЭР22-48. После КР-1 на МЛРЗ в 1990г. оба вагона попали в состав ЭР22-64, и переданы с ним в феврале 1991г. в ТЧ Степногорск, где их следы затерялись.

Вагон №6006 дополнил с вагоном №6008 состав ЭР22-62. В конце 1990г. попали в состав ЭР22-63, с которым работали вместе до отставки с линии в феврале 1994г. Оба вагона отправлены в октябре 1994г. с отдельными вагонами от состава ЭР22-63 на б/з Унеча. Списаны там в июне 1999г.

Вагон №6005 после расформирования не работал. Списан 02.07.1993г.

Вагон №6007 после расформирования не работал. Списан в июле 1993г. Разрезан на заводе "Вторчермет" в районе г. Электроугли осенью 1997г.

Вагон №6008 дополнил с вагоном №6002 состав ЭР22-62. В конце 1990г. попали в состав ЭР22-63, с которым работали вместе до отставки с линии в феврале 1994г. Оба вагона отправлены в октябре 1994г. с отдельными вагонами от состава ЭР22-63 на б/з Унеча. Списаны там в июне 1999г.