Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности в феврале 2014 года.

С завода имел корпоративную серо-красную окраску РЖД.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на высокие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО.

С завода поступил в депо Лобня Московской ж.д.

В декабре 2020 года передан в депо Москва-2 Московской ж.д.