Электропоезд повышенной комфортности построен в десятивагонной составности в июле 2003 года.

С завода поступил в депо Данилов Северной ж.д.

При постройке электропоезд был выкрашен в нестандартную синюю окраску и получил именное название "Савва Мамонтов". В январе 2005 года перекрашен в сине-белую расцветку.

До апреля 2010 года эксплуатировался в качестве межобластного экспресса сообщением Ярославль - Москва.

В июле 2010 года передан в депо Домодедово Московской ж.д.

В ноябре 2010 года передан в депо Перерва Московской ж.д. для эксплуатации на экспрессном маршруте Москва - Курск.

С ноября 2014 года под видом вагона ЭД4МК-008909 на самом деле находился вагон ЭД4МК-004801, который сильно пострадал в столкновении с электровозом ЧС7-063 и был разрезан на месте.
Настоящий головной вагон ЭД4МК-008909 остался цел, т.к. не эксплутировался после возгорания и находится на территории МЛРЗ.

8 апреля 2017 года головная секция 008909-008910 была разбита при крушении на ст. Кунцево Московской ж.д. с поездом Москва-Брест во главе ЧС7-063.

Вагон 008907 также остался на территории МЛРЗ и имеет настоящий номер 004803.

Вагоны 008901,02,03,04,05,06,08,004904,000105,000101 в 2020 г. переданы в депо Новомосковск-1 Московской ж.д. в составе сборного поезда ЭД2Т-000101/ЭД4МК-008901.

Вагоны 008909, 008910 списаны в августе 2018 г.

Вагоны 01, 02, 03, 05, 08 переданы в апреле 2020 г. в депо Новомосковск-1.

Вагоны 04, 06 переданы в мае 2020 г. в депо Новомосковск-1.

Вагоны 03, 05 переданы в декабре 2020 г. в депо Домодедово.

Вагон 07 передан в июне 2021 г. в депо Железнодорожная.