Электропоезд построен в десятивагонной составности в декабре 1975 года.

С завода поступил на Московскую ж.д. в депо Москва-2.

В 1999 году передан в депо Александров.

Секция ЭР2-107705-107706 в 2002 году передана на Северную ж.д. в депо Данилов, списана в 2005 году.

Вагон ЭР2-107709 в феврале 2005 года передан в депо Нахабино, где был закреплён в составе ЭР2-1177 вместо сгоревшего вагона ЭР2-117709, весной-летом 2006 года прошёл КРП на Московском ЛРЗ.

Остальные вагоны в феврале 2005 года отправлены на Московский ЛРЗ, где использованы ЗАО "Спецремонт" при постройке электропоездов ЭМ.

На их базе построены вагоны:
ЭР2-107701 - ЭМ4-00901
ЭР2-107702 - ЭМ4-00706
ЭР2-107703 - ЭМ4-00705
ЭР2-107704 - ЭМ4-00902
ЭР2-107708 - ЭМ4-00910
ЭР2-107707 - ЭМ4-00903
ЭР2-107710 - ЭМ4-00904.

В июле 2005 г. вагоны переданы в депо Раменское.