Электропоезд построен в десятивагонной составности в феврале 1976 года.

С завода поступил на Московскую ж.д. в депо Москва-2.

Вагон ЭР2-108802 был разбит и остался в депо Москва-2, списан в 1996 году. Вместо него на постоянной основе был закреплён вагон ЭР2-215702.

В 1992 году передан в депо Пушкино.

В 1998 году передан в депо Тула.

В 2003 году передан в депо Новомосковск.

В декабре 2004 года отправлен на Московский ЛРЗ, где использован ЗАО "Спецремонт" при постройке электропоездов ЭМ.

На его базе построены вагоны:
ЭР2-108801 - ЭМ4-00801
ЭР2-108803 - ЭМ4-00803
ЭР2-108804 - ЭМ4-00804
ЭР2-108806 - ЭМ4-00802
ЭР2-108808 - ЭМ2И-01008
ЭР2-108807 - ЭМ2И-01007
ЭР2-108810 - ЭМ4-00810
ЭР2-108809 - ЭМ4-00809.

Вагон ЭР2-108805 остался на территории МЛРЗ и списан в феврале 2008 года.

05.2005 вагоны №108801, №108803, №108804, №108806, №108809, №108810 переданы в ТЧ Раменское.
08.2008 вагоны №108801, №108803, №108804, №108806, №108809, №108810 переданы в ТЧ Москва - 2.
12.2008 вагоны №108801, №108803, №108804, №108806, №108809, №108810 переданы в ТЧ Раменское.
02.2016 вагоны №108801, №108809 переданы на ст. Курск.
03.2016 вагоны №108803, №108804, №108806, №108810 переданы на ст. Курск.

05.2005 вагоны №108807, №108808 переданы в ТЧ Железнодорожная.
05.2015 вагоны №108807, №108808 переданы на б.з. на ст. Карымская.