Электропоезд построен в десятивагонной составности в декабре 1964 г.

С завода поступил в ТЧ Ленинград-Финляндский.

После прохождения ремонта на Торжокском ВЗ головные вагоны имели кузова с шестью гофрами под окнами, вместо стандартных трёх.

Списан в июне 2004 г.