Электропоезд построен в десятивагонной составности в январе 1977 г.

С завода поступил в ТЧ Раменское.

12.2003 г. передан в ТЧ Раменское (участок Рыбное).
07.2005 г. передан в ТЧ Лобня.
11.2007 г. передан в ТЧ Апрелевка.
09.2016 г. передан в ТЧ Новососковск-1.

Зимой-весной 2005 г. в шестивагонной составности прошёл КРП на Московском ЛРЗ, при этом был оборудован салонами повышенной комфортности второго класса, после чего в июне 2005 г. передан в ТЧ Лобня, где эксплуатировался в качестве экспресса сообщением Москва - Лобня. Летом-осенью 2005 г. периодически был в аренде ТЧ им. Ильича для подмены экспрессов сообщением Москва - Одинцово.

В ТЧ Апрелевка, электропоезд эксплуатировался в качестве экспресса сообщением Москва-Киевская - Аэропорт Внуково. Летом 2009 г. переведён на обычные маршруты в окружной график.

Вагоны 05,06 и 07,08 в 2005 г. использованы ЗАО "Спецремонт" при постройке вагонов ЭМ4-00805-00806 и ЭМ4-00905-00906 соответственно.

08.2008 г. вагоны 05,06 переданы в ТЧ Москва - 2.
12.2008 г. вагоны 05,06 переданы в ТЧ Раменское.
11.2014 г. вагоны 07,08 переданы на б.з. на ст. Могзон.
03.2016 г. вагоны 05,06 переданы на ст. Курск.

Списан в феврале 2019 г. без вагонов 05,06,07,08.
Вагон 05,06 списаны в августе 2022 г.